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| 本帖最後由 kentcat3030 於 2013-2-24 05:46 PM 編輯
見不平,誰得利?
台灣的路況,坑坑洞洞,縫縫補補。路況不好,已是世界知名。
外國觀光客,來台,也直搖頭。
但卻不知,路況不好,也有許多好處。
首先說,養工處。
目前台灣道路修補、重鋪,皆是發包給民間廠商。
用路人罵多了,養工處也麻痺了,反正把責任推給包商,自己就沒啥責任。
再說,若沒有人一直罵,養工處則會被認為閑置單位,反而會挨批。
有人罵,就可以有事作,才不會被認為公職人員,閑閑沒事。
至於有沒有盡到驗收的責任,大家心照不宣。
包商呢?
一次補平,那後面還要吃什麼?
當然是要補不平,這樣才能一直有工作,才不會失業。
再說其他受益者。
由於路況差,造成車輛的避震器壽命都很短,
台灣車輛避震器損壞率,世界排名。
路況差,輪胎磨損,毀壞率同樣會提高。
也造福了車輛避震器業者還有輪胎業者的業績。
台灣人勤儉,只要還可開、還可騎,一般也都捨不得換新避震器,
所以造成整個車體結構、因震動而鬆散。
這又造福了修車業者的業績。
同時也造福了新車的業者。
路不平,就會引發一些交通事故。
如機車跌入凹坑,為閃避爛路況又發生事故。。。。等等。
如上,不換避震器的好處,除了節省、造福車輛業者外,
也因突如其來的癲頗,造成五臟移位,身體不適。
也造福了醫療院所。
依定律,車輛移動,是平面移動,
路況不平,則又使車輛產生上下晃動,
而,本應平面移動的能量,卻被上下移動的能量消耗一些。
每100公理的移動能量,就有10%浪費在上下移動。
這又造福了石油業者。
那麼,路,到底要不要補平?
今天,我因施工,挖完後填補的漂漂亮亮。
2天後,又有人來挖。
那我何必費事補漂亮?
留給下一個來挖的人補漂亮就好了阿。
下一個來挖的人也是這樣想,所以,路,永遠補不平整。
路平專案實施後,期限內不准開挖?
屁啦,我就看到主要道路今天路平,
明天就有別的施工單位挖了。
制止有用嗎?
民代一出面,涉及到民生利益,誰敢不准挖?
路不平的好處,實在不勝枚舉。
所以下次〔路見不平,請一笑置之〕... |
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