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樓主: guavalai

你認為汽車和機車的車道是否該分離?  關閉[複製鏈接]

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發表於 2017-9-14 08:43 PM|顯示全部樓層
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分開比較好,因為汽車實在很難去避免愛亂鑽的機車...
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。

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發表於 2017-9-14 09:19 PM|顯示全部樓層
的確 我支持分開比較安全
台灣每年死於交通事故都是車子撞機車
或是相反 雖然政府有大力宣導 還佈置專用車道
台灣還是被因為交通事故被死神帶走!
曾經有人說要仿照日本交通 因為日本交通有嚴格限制
所以死亡率比較低 當然這是網路說的 台灣有什麼的法律
還是需要大家意見來做 畢竟是台灣 當然由台灣本身解決!

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發表於 2017-9-14 09:23 PM|顯示全部樓層
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。
我騎車也開車,騎車時不喜歡那種為了搶快一直佔在機車優先道的汽車
開車時不喜歡為了搶快一直鑽來鑽去的機車
所以基本上我騎車時不會鑽來鑽去
開車時不會去佔在機車優先道
其實汽機車分流跟人車分道一樣,是有需要的
只是台灣用路人的習慣
要改變不是一件容易的事
而且已經成年的人更是不大可能改變
要改變要從小改起
觀念要從小扎根
...
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發表於 2017-9-14 09:35 PM|顯示全部樓層
分開比較好吧 這樣會比較安全
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發表於 2017-9-14 09:55 PM|顯示全部樓層
本來就因該分離,不然騎機車的人真的很危險





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發表於 2017-9-14 09:56 PM|顯示全部樓層
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台灣機車這麼多分離覺得比較好
不過很多機車還是會騎到汽車道上

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發表於 2017-9-14 09:58 PM|顯示全部樓層
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只能說從自己做起,上下班時摩托車比汽車多很多,多數汽車會被拋在機車後面
正常來說,機車就是利用移動便利的優勢,但是車輛不多的時候沒事也不會鑽來鑽去
能做神仙誰想要當畜牲,所以盡量離汽車遠點
開車上下班的時候我也是會離機車遠遠的
當然自己送上門來的也不少
油門放開也就是了

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發表於 2017-9-14 09:58 PM|顯示全部樓層
我本身也是建議實體分離,不過現況太困難了...

而且說真的光是汽機車分道我覺得不夠,有些道路有分開

可是汽車一樣開進去

當然沒分更可憐...下班巔峰期一堆汽車往機車道鑽!!右邊又是停車格或是臨停

技術差一點,車子大一點的就不敢開,一台汽車卡著,後面停一堆機車

再不然就是路邊臨停,停到機車道...特別是便利商店最多,旅館外面的也很多
...
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發表於 2017-9-14 10:03 PM|顯示全部樓層
就像上面很多人說的,臺灣人最缺的不是改善方法,而是民人的素養...

訂定再多的規則,再好的方法,最棒的設計,不遵守一樣沒有用!

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發表於 2017-9-14 10:21 PM|顯示全部樓層
我本身是機車族
亂鑽是常有的事情
但我通常會看後照鏡 來決定適不適合切換車道
就算是禁行機車道 我也這樣做
自己注意行車安全 這樣就不會出事情(看後照鏡 左右來車
違規被抓到也認命 因為自己違規

但是 就目前的情況看 不看路的人很多 不管是開車 騎車 路人 都一樣
就算真的分開了 汽車跟機車分離 這樣就不會有車禍嗎
一定還是會有人不看路 之類的事情發生
...
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發表於 2017-9-14 10:23 PM|顯示全部樓層
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汽機車不需要分離,但快慢車要。

機車不一定是慢車,這點觀念必須要建立!
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發表於 2017-9-14 11:15 PM|顯示全部樓層
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台灣的機車密度太高
我覺得很難借鑑其他國家的交通規定

而且說難聽點
台灣政府的執行能力我還怕他們一改動交通變得更加混亂
維持現狀說不定才是好事

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發表於 2017-9-14 11:20 PM|顯示全部樓層

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haha3688 該用戶已被刪除
發表於 2017-9-14 11:27 PM|顯示全部樓層
能的話當然要分開來,所有的嚴重車禍都是大車撞小車。。
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發表於 2017-9-14 11:38 PM|顯示全部樓層
地上可用的空間太小太少
老市容無法更改街道
都是讓這個 問題 無法解決的方法




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