伊莉討論區

標題: (汽車奇聞發表)家族面貌 節能最〝型〞!LEXUS CT 200h F SPORT 頂級Navi版試駕報導(上) [打印本頁]

作者: e48585    時間: 2014-1-20 11:06 AM     標題: (汽車奇聞發表)家族面貌 節能最〝型〞!LEXUS CT 200h F SPORT 頂級Navi版試駕報導(上)


日前TOYOTA集團才宣佈,旗下的Hybrid動力車型已經在全球累計締造了超過600萬輛的銷售規模,而且在2012與2013年連續兩年在全球市場達到120萬輛以上的Hybrid車款的銷售目標,也說明瞭TOYOTA集團獨步全球的Hybrid動力科技已經深受各主要市場消費者的青睞與肯定。



而且正如同TOYOTA在Hybrid動力的領域中有Prius這款最具代表性的車型,在LEXUS的部分也正由CT 200h來扮演同樣的角色,因為在LEXUS旗下各車款之中,當前就僅有CT 200h是唯一僅提供Hybrid動力選擇的車型(HS 200h僅剩日本當地販售),同時根據統計結果顯示,CT 200h從2010年發表上市、至今已經累計達到超過有16.9萬輛的全球銷售規模,是該品牌使用Hybrid動力的車款中受歡迎程度僅次於RX 400/450h的車型(28.9萬輛;2005年開始供應Hybrid動力車型)。由此可見,CT 200h雖然是以品牌入門車款的定位登場,但確實已成功的為LEXUS在歐/美市場上奠定了良好的基礎。



隨著LEXUS品牌從2011年的第四代GS車系登場之後開始換上家族化特徵的紡錘型「Spindle Grille」水箱護罩之後,陸續的已經在旗下的各個車系之上進行換裝的動作,而CT 200h則是在2013年的中國廣州車展中首度透過小改款車型的登場機會,同步換上了家族化的外觀風貌;而總代理「和泰」也在甫落幕的2014臺北車展之中,搶先導入國內進行發表上市。


從外觀來看不難發現其明顯的改變之處,便是與LEXUS旗下其他兄弟車系相同,導入了前衛大膽且視覺效果十足的Spindle Grille紡錘型水箱護罩。

而此回我們在第一時間所搶先試駕的,便是在LEXUS車展會場之中最受消費者矚目、報價為179萬的CT 200h F SPORT 頂級Navi版車型。

相信讀者們從這輛CT 200h F SPORT 頂級Navi版的外觀來看,不難發現其明顯的改變之處,便是與LEXUS旗下其他兄弟車系相同,導入了十分前衛大膽且視覺效果十足的Spindle Grille紡錘型水箱護罩,並且在車深色彩的色彩運用上,更進一步搭配了具有強烈對比特色的2-TONE設計,在白色的車身之上搭配著黑色烤漆的車頂,同時前霧燈下方更特別採用鈦灰的搭配,營造更豐富的視覺效果。


在F SPORT套件下的Spindle Grille紡錘型水箱護罩,擁有獨特的專屬L-Shape網格進氣孔設計。



事實上,LEXUS對於F PSORT的套建設季,可不僅僅只是追求視覺上的效果而已,而是為了提供更完美的駕馭體驗,在汲取在日本富士賽道(Fuji Speedway)的賽事投入與車款開發經驗之後,進而對車款進行性能提升與改良,在CT 200h所搭配的F SPORT套件下,其Spindle Grille紡錘型水箱護罩的獨特專屬L-Shape網格進氣孔設計(此一設計靈感源自於同樣在台北車展中現身的LF-LC概念車),根據業者提供的資料所述,這樣的作法還具有提升對煞車冷卻效能的功效。




五幅雙肋式17吋F SPORT霧銀鋁圈。

此外,為進一步營造更具動感的操駕性格,這輛CT 200h F SPORT 頂級Navi版也匹配了全新的五幅雙肋式17吋F SPORT霧銀鋁圈,流露出獨特深沈的黑色金屬光澤,營造極具個性的氛圍。


大型的後擾流尾翼也是視覺上的一大亮點。


黑色處理的後保桿造型則加入了分流器的設計。

正所謂外行看熱鬧、內行看門道,其實LEXUS為了這輛CT 200h F SPORT 頂級Navi版所進行的改變,除了視覺效果的彰顯之外也同時具備有多種實質功效,例如17吋鋁圈在不僅更具年輕都會感,更強化在隔音、操控、抑震的表現;而像是鯊魚鰭天線的使用也是小改款車型才進行的改變。



另外,在車身線條上CT 200h F SPORT也刻意增加線條感與運動氣息,將下護罩處盡量的向兩側延伸,左右分別增加100mm以營造出「寬車身、低重心」的靈活、動感形象讓,紡錘型水箱護罩向後延伸的摺線也變得更加立體,傳達出低、寬的視覺效果。


LED頭燈與特別採用鈦灰配色的前霧燈組。

至於車尾上方所加裝了大型的後擾流尾翼也是視覺上的一大亮點,黑色處理的後保桿造型則加入了分流器的設計,除提升車輛的視覺效果之外,業者宣稱還具有提升高速行駛穩定性、降低風切聲、降低油耗等多項實質優點;整體來說這輛CT 200h F SPORT已相當具有性能鋼砲的霸氣架勢,絲毫不輸給也同樣在台北車展中同台登場的A 45 AMG、S3、Golf R或是125i M Sport等歐系性能鋼砲。




作者: abcd88052    時間: 2014-1-20 05:04 PM

提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者: breakdancer    時間: 2014-1-20 08:31 PM

好車一台!! 越看越耐看
作者: e48585    時間: 2014-1-23 06:29 AM

家族面貌 節能最〝型〞!LEXUS CT 200h F SPORT頂級Navi版試駕報導(下)


針對LEXUS CT 200h F SPORT頂級Navi版在外觀部分的更動進行說明,此回我們則是進一步針對小改款車型在內裝、動力架構以及試駕感受的部分進行補充。


趁著冬天難得出現的好天氣,我們來到風光明媚的九份/金瓜石一帶的山區路段,也讓CT 200h的猶如鋼砲掀背的佈局有著最適當的演出舞臺。或許,讀者們會認為CT 200h所使用的油電混合動力是以節能為主要訴求,與其稱為〝鋼砲〞恐怕是太超過了一些!





關於這點,我只能同意一半,在動力上,CT 200h所採用的1.8L引擎具備有99hp的馬力輸出,再加上可輸出80hp的馬達系統,建構出最大可達136hp的油電混合動力架構,再搭配CVT變速系統將動力傳遞至前輪之後,讓CT 200h能夠在10.3秒的時間完成0-100km/h的加速過程、極速則為180km/h,整體性能確實只有一般的水準而已。




智慧多重駕馭模式旋鈕系統。



但是,作為LEXUS首款進軍歐洲市場的掀背車型,CT 200h或許實際性能表現仍然以節能為其最大的優勢之處,但是在操駕感受上可是有著相當犀利的作風,尤其是在山道上奔馳之時,那種對於彎角的敏銳反應以及對於路面震動的直接回饋,再加上握感十足的方向盤等,反倒是營造出比歐系鋼砲還要更為硬派的風格。


主動式車身抑震系統,能夠透過前懸避震塔上方及車底後樑內的液氣複合式避震器,來將行駛中自路面產生的震動迅速消彌至最小的境界。

而且此回試駕的CT 200h F SPORT頂級Navi版還專屬匹配著主動式車身抑震系統,能夠透過前懸避震塔上方及車底後樑內的液氣複合式避震器,來將行駛中自路面產生的震動迅速消彌至最小的境界,讓車身迅速回復穩定、呈現出堅實的剛性回饋。





另外小改款車型依然保留著LEXUS特別為CT 200h所設置的智慧多重駕馭模式旋鈕系統,可以藉由左/右旋轉與按下的方式,在ECO、Normal與Sport三種動力模式中進行選擇,而且當選擇Sport模式的時候,無論是旋鈕下方的燈光或是儀表背景都會瞬間由藍色轉換為紅色,如此充分燃燒駕駛人內心駕馭渴望的情境營造,又有哪款歐系鋼砲能夠比擬?





當然,CT 200h還有一項絕活就是EV Mode的按鍵,容許車輛以純電力來行駛車輛,只要電池的電力飽滿無虞,CT 200h便能化身為時下最夯的電動車帶領駕駛人以無聲無息的狀態下,進行短距離的低速運行!





不過就內裝鋪陳的部分,小改款的動作並沒有讓CT 200h有著太多的改變,只有針對F SPORT版本提供有專屬的Dimple處理之真皮方向盤、排檔桿、鋁質油門踏板、鍍鉻門檻、黑色勁裝頂篷、透氣孔皮革座椅、前衛鈦銀中控飾板、後擋及後車窗暗色玻璃等,(F SPORT菁英版則另有雙色內裝);而此回試駕的CT 200h F SPORT頂級Navi版則首度搭載了著名的Mark Levinson Premium Surround音響系統,配備有13支喇叭與7.1聲道的環繞音場與聆聽效果;而 EMV多功能資訊整合系則因為導航系統的加入而匹配有Remote Touch直覺式資訊操控介面,讓駕駛人得以輕鬆的操控導航、空調、通訊、音樂與倒車影像等功能。


源自於富士賽道的F SPORT銘牌!

在相近的價格帶下,此回試駕的CT 200h F SPORT頂級Navi版在與其它歐系同級車款的競爭下,恐怕會有在車型世代上較為吃虧的地方,因為當前不論是A3、1-Series或是A-Class甚至是V40等車款,其車型世代都比CT 200h要來的更為年輕一些,尤其是CT 200h F SPORT頂級Navi版的報價已達179萬,同樣價格在其它對手之中也已經不用屈就於入門的車型選項。




刻意營造雙色外觀的黑色車頂。

不過CT 200h F SPORT頂級Navi版仍然濘夠與其它競爭對手保有相當大的競爭優勢,尤其是齊全的配備水準更是較其它對手自嘆弗如,舉凡天窗、全中文衛星導航、高檔的名牌音響系統以及獨步全球的Hybrid動力與節能表現,也都是CT 200h F SPORT頂級Navi版的強項!

當然更別忘了它那性獨具的外觀設計,就算是搬出S3、M135i或是A 45 AMG都不見得有它那麼的〝殺氣騰騰〞!你說是吧?


作者: alohawhs    時間: 2014-1-23 09:27 AM

提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者: cowcow1215    時間: 2014-1-25 09:19 AM

只能說有錢真好了..
才可以駕馭這台小白~~

作者: 901212al    時間: 2014-1-25 11:19 AM

外觀內裝都很棒
省油也不錯
只是馬力真的是太少
作者: ss7831128    時間: 2014-1-25 07:07 PM

外觀跟內配我都很喜歡~可惜沒錢~
作者: pdj821347    時間: 2014-1-27 02:56 PM

有種Mazda3的feel~ 節能真是toyota的強項
作者: petterleetie    時間: 2014-1-27 03:29 PM

最近也有入有一台油電車, ..... 開起來有一種特別的fu, 雖然不是 ct200 但是ct200也真是好看
作者: mcbainey2    時間: 2014-1-30 04:25 PM

這台掀背真不錯看,不過L牌似乎沒有想把它做成鋼砲
作者: lisit    時間: 2014-1-30 06:21 PM

提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者: AE94283    時間: 2014-2-1 09:04 PM

提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者: 綠牧場小霸王    時間: 2014-2-2 02:18 AM

提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者: wrq0049    時間: 2014-10-5 04:18 PM

存款中
希望明年能買一台
呵呵

作者: chnhou12    時間: 2014-11-16 01:10 PM

完全是夢想第一車款呀...
努力存錢中...
作者: alton4960    時間: 2015-9-7 01:32 AM

小改後的ct220h f-sport變的更具運動感及有個性




歡迎光臨 伊莉討論區 (http://s03.p02.eyny.com/) Powered by Discuz!